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900 km Reichweite: Xiaomis SU7 verrät die Tricks, um Teslas Model 3 zu übertreffen

By Clara Viebig , on 20 März 2026 à 00:24 - 4 minutes to read

Xiaomi legt beim SU7 für das Modelljahr 2026 kräftig nach.

Die 800-Volt-Architektur wird zum Standard

Für den Alltag ist das wohl der wichtigste Schritt. Bisher bekam nur die Max-Variante ein 800-Volt-System mit 875 Volt. Standard und Pro mussten mit 400 Volt auskommen, was die Schnellladeleistung technisch begrenzte.

Mit der neuen Generation hebt Xiaomi das Niveau in der Basis deutlich an. Standard und Pro wechseln auf 752 Volt, die Max steigt auf 897 Volt. Höhere Spannung bedeutet bei gleicher Leistung weniger Stromstärke, dadurch entsteht weniger Wärme in Kabeln und Bauteilen.

An der Ladesäule macht sich das sofort bemerkbar. Die SU7 Max erreicht nun bis zu 5,2C, Tesla liegt laut Xiaomi bei 2,5C. Der Sprung von 10 auf 80 Prozent dauert bei der Max 12 Minuten statt 19 Minuten zuvor. In 15 Minuten sollen bis zu 670 km Reichweite nachgeladen werden, beim US-Konkurrenten sind dafür meist 25 bis 30 Minuten fällig.

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Auch Standard und Pro laden schneller. Für 10 bis 80 Prozent nennt Xiaomi 20 Minuten beim Standard und 21 Minuten beim Pro. Vorher waren es 25 beziehungsweise 30 Minuten.

Ein neuer V6s Plus-Motor dreht höher

Parallel zur Plattform bringt Xiaomi einen weiterentwickelten E-Motor. Der V6s Plus kommt künftig in der gesamten Baureihe zum Einsatz. Die Leistung steigt von 220 auf 235 kW, also von 299 auf 319 PS. Beim Drehmoment geht es von 400 auf 505 Nm nach oben.

Der auffälligste Fortschritt liegt bei der Drehzahl. Der Rotor schafft jetzt 22.000 U/min statt 21.000 U/min. Xiaomi vergleicht das mit dem Tesla Model 3, dessen Motor demnach bis 18.000 U/min erreicht. Die höhere Drehfreude hebt die Höchstgeschwindigkeit der Single-Motor-Versionen Standard und Pro auf 240 km/h, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h soll dabei unverändert bleiben.

Außerdem spricht Xiaomi von deutlich verbesserten Leistungsmodulen und neuen segmentierten Magneten. Auch industriell ist das ein Schritt nach vorn: Laut Lei Jun sollen künftig einige V6s Plus-Motoren direkt von Xiaomi gefertigt werden. Es wäre der zweite selbst produzierte Motor des Unternehmens.

Mehr Effizienz und über 900 km Reichweite

Mehr Leistung bringt nur dann etwas, wenn das Energiemanagement stimmt. Xiaomi setzt weiter auf CTB, also Cell-to-Body. Dabei sind die Batteriezellen direkt in die Karosseriestruktur integriert. Die volumetrische Energiedichte soll 83,9 Prozent erreichen, so passen große Akkus in den Fahrzeugboden.

Bei den Kapazitäten nennt Xiaomi 101,7 kWh für die Max, 94,3 kWh für die Pro und 73,6 kWh für die Standard. Der neue Motor soll die Gesamteffizienz steigern und laut Marke „mehr als 10 km“ zusätzliche Reichweite ermöglichen. Entsprechend sinken die Verbräuche: Die Standard-Version kommt im chinesischen CLTC-Zyklus auf 11,7 kWh pro 100 km, der Energiepfad von Batterie zu Rädern soll 94 Prozent Wirkungsgrad erreichen.

Damit rückt die SU7 an die Effizienz-Referenz heran. Xiaomi nennt für das Tesla Model 3 im selben Zyklus 11 kWh pro 100 km bei einem 84-kWh-Akku. Die Folge sind höhere Reichweiten: Die SU7 Pro gibt 902 km nach CLTC an, das entspricht grob rund 770 km nach WLTP.

Bei der Zellchemie setzt Xiaomi auf LFP für Standard und Pro. Die Max nutzt NMC.

Technikvergleich: Xiaomi SU7 (2023) vs. SU7 (2026)

Die offiziellen CLTC-Daten zeigen die Änderungen auf einen Blick. Standard: Akku 73 kWh auf 73,6 kWh. Reichweite 700 auf 720 km. Laden 10 bis 80 Prozent 25 auf 20 Minuten. Nachgeladene Reichweite in 15 Minuten 350 auf 450 km. Maximaler C-Wert 2,2C auf 3,5C. Verbrauch 12,3 auf 11,7 kWh pro 100 km.

Pro: Akku 96,3 auf 94,3 kWh. Reichweite 835 auf 902 km. Laden 30 auf 21 Minuten. 15-Minuten-Reichweite 350 auf 490 km. Maximal 2,2C auf 3,5C. Verbrauch 12,9 auf 12,4 kWh pro 100 km.

Max: Akku 101 auf 101,7 kWh. Reichweite 800 auf 830 km. Laden 19 auf 12 Minuten. 15-Minuten-Reichweite 510 auf 670 km. Maximal 3,5C auf 5,2C. Verbrauch 13,7 auf 13,4 kWh pro 100 km.

Clara Viebig

Clara verzaubert die Leser ihres Blogs mit einfühlsamen Geschichten und kreativen Einblicken in die Welt der Fantasie. Ihre Leidenschaft für Worte und Emotionen macht jeden Beitrag zu einer kleinen Reise ins Unbekannte.

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